Guías · Costes
Cuánto cuesta importar un coche de Alemania
Por Francisco José Fernández · AutoBridge · Actualizado en octubre de 2026
El precio del anuncio en Alemania es solo una parte. Aquí tienes todas las partidas que forman el coste real "puesto en España y matriculado", para que no te lleves sorpresas.
Las partidas del coste total
Un presupuesto honesto de importación incluye, además del precio del coche, estas partidas:
- Viaje a Alemania y revisión previa. El importador se desplaza, comprueba el coche en persona y te pasa un informe antes de comprar. Es el gasto que te evita comprar un coche con problemas ocultos.
- Transporte a España. Traer el coche de forma legal y segura hasta tu zona.
- ITV. Inspección técnica para circular en España, con ficha técnica y, si procede, homologación.
- Impuesto de matriculación. El Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte, según emisiones de CO₂ y valor del coche. Es la partida más variable.
- Tasas de la DGT y placas. El coste administrativo de matricular el vehículo a tu nombre.
Un ejemplo orientativo
Imagina un SUV diésel seminuevo que en Alemania cuesta 26.000 €. A eso le sumas el viaje y la revisión, el transporte, la ITV, el impuesto de matriculación (que en un coche así puede rondar un porcentaje medio del valor) y las tasas. El total "puesto y matriculado" puede quedar varios miles por debajo de lo que costaría el mismo coche ya matriculado en España. La clave: pide siempre el precio cerrado por fases y compáralo con el precio del coche equivalente aquí.
Ojo: en coches baratos, estos costes fijos pesan mucho y pueden comerse el ahorro. Por eso conviene calcular antes de lanzarse.
Compara presupuestos sin compromiso
En AutoBridge publicas gratis lo que buscas y recibes presupuestos cerrados por fases de varios importadores verificados. Comparas y eliges. Solo pagas 280 € por coche cuando aceptas una oferta.
Pedir presupuestos gratisPreguntas frecuentes
¿Se paga IVA al importar un coche de Alemania?
Si el coche es usado y ya llevaba el IVA pagado en origen, no se vuelve a pagar IVA en España. En coches nuevos o considerados 'nuevos' a efectos fiscales (menos de 6.000 km o menos de 6 meses) sí se liquida el IVA en España.
¿Cuánto es el impuesto de matriculación?
Depende de las emisiones de CO₂ del vehículo y de su valor de mercado. Va de una exención (coches de emisiones bajas) hasta tramos del 4,75%, 9,75% o 14,75% del valor. Es la partida que más varía entre un coche y otro.
¿Qué otros costes hay además del coche?
El viaje a Alemania y la revisión previa, el transporte hasta España, la ITV, el impuesto de matriculación, las tasas de la DGT y, si hace falta, la homologación. Un importador serio te lo da todo cerrado por adelantado.
Sigue leyendo: ¿merece la pena importar un coche de Alemania? · la guía completa paso a paso.